“我们国内就没有一家像样的车企！”王传福无奈的说道“我们虽然有制造特斯拉的经验和技术，但是这些东西对于汽车来说还是不够的，所以我想要找一些传统的车企来帮忙。”

“可是我打听了一下，现在国内所有热销的车型都是国外进口的，或者是合资的车企，他们没有自己的核心技术！”

“国内唯一可以自主造车的，只有一汽，上汽等少数企业，可是我们提出想要得到他们帮助的时候，他们却根本不理我们。”王传福苦笑着说道。

“废话，你开口就要人家压箱底的技术，人家可能会答应你吗？”贾老板没好气的说道。

“我知道，所以我后来也说了，我们比亚迪愿意出资，和他们合作成立合资企业，一同来生产汽车，可结果他们拒绝的更利索了。而且他们还说……”

“还说什么？”

“他们还说，只有外国的汽车公司才能和他们合资，我们一个造自行车的，想法太多了，不如老老实实的造自行车……”王传福说道这里，鼻子都有些冒烟了。

“这帮家伙！”贾老板听得摇摇头，不过他可以理解国内这些车企的想法，毕竟现在国内的汽车行业，无论是技术，还是制造能力，都远远的被国外的同行们给甩到喜马拉雅山去了。

国内的车企，还有官员们也明白这一点，所以他们给国内车企设计的发展道路就是合资！

就是利用国内的市场和生产力，将国际上的车企给引进进来，获取他们手中的技术，然后再发展国内的自主造车能力。

这个方案虽然听上去有些憋屈，但20年后，国内的造车能力，确实因此赶上了国际二流水平了，这个政策本身是没有问题的。

所以很自然的，在国内的车企眼中，搞合资自然只能够去找国外的车企搞合资，现在国内的一家企业，而且还是卖自行车的（在车企眼中，电动车就是自行车）要来合资，这怕不是脑袋被驴给踢了。

“董事长，要不然您替我们出面吧，您的面子大，您一句话，国内哪家车企敢拒绝您呀！”王传福笑嘻嘻的说道。